Alexander пишет: Доброго дня. Проблема в следующем в двигателе Скания G440 2013 г/в на щупе большой избыток конденсата не смог проверить утром масло не вынемался т.к на улице была температура минус 5 градусов цельсия перед этим авто прошло 1300 км. После прогрева ДВС достал но было много конденсата с чем это может быть связано пробег 850 т.км.
Конденсат возникает потому что внутри трубки масляного щупа тёплые картерные газы, а снаружи отрицательная температура. Так образуется конденсат, который за время стоянки замерзает. Поэтому есть смысл проверять уровень масла не с утра перед работой, а с вечера. Выдёргивание замёрзшего щупа также приводит к сдвигу по нему пластиковых меток - в этом случае последующий контроль уровня масла будет не верным.
