Рекомендации для воздухозабора и по обслуживанию
воздушных фильтров SCANIA.
Базовая информация.
Важно убедиться, что грузовые автомобили, эксплуатируемые в условиях запыленности и загрязненности, оснащены вариантом воздухозабора, соответствующим условиям эксплуатации. Начиная на некоторых автомобилях вновь внедрен высокий воздухозабор с предварительным воздухоочистителем и эжекционным трубопроводом, в основном, это модели серии P и G. При работе в запыленном окружении с высоким уровнем частоты вращения холостого хода и большим использованием коробки отбора мощности, вычисление интервалов замены воздушного фильтра может быть затруднительным. Одним из вспомогательных средств в данном случае должны быть реле давления, указывающие на закупорку воздушного фильтра. Важно постоянно проверять реле давления и заменять воздушный фильтр через правильные интервалы. Это представляет особую важность по причине того, что повышенный износ двигателя вследствие неправильного обслуживания и обращения влечет за собой высокие дополнительные затраты.
Сервисное решение.
Эффективность различных решений системы воздухозабора зависит от варианта применения и условий эксплуатации. Исследования показали, что решение Scania с высоким воздухозабором, предварительным воздухоочистителем и эжекционным трубопроводом обеспечивают до 5 раз более высокую эффективность по сравнению с воздухозабором, расположенным только спереди. Такая оценка получена на основании
количества пыли и грязи, накапливающихся в главном фильтре за один километр пробега. Это означает, что при использовании правильного воздухозабора можно обеспечить в 5 раз более длительный интервал замены воздушного фильтра. Конечно же, этот коэффициент может как увеличиваться, так и уменьшаться в зависимости от условий. Поэтому его следует использовать как ориентировочное значение.
Для грузовиков, эксплуатируемых в условиях запыленности мы рекомендуем использовать самое лучшее решение из доступных. Модернизация с переднего воздухозабора на высокий воздухозабор с предварительным воздухоочистителем и эжекционным трубопроводом или без них на данный момент возможна на нескольких различных автомобилях серии P, R и G. Для оптимизации интервалов замены необходимо руководствоваться показаниями индикатора закупорки фильтра и ознакомиться с соответствующими интервалами. В качестве сервисного решения разработана
контрольная лампа на панели приборов, предупреждающая водителя о закупорке воздушного фильтра. ВНИМАНИЕ! Ежедневное или еженедельное обслуживание путем вытряхивания или продувания фильтра сжатым воздухом не рекомендуется. Этот способ является совершенно неэффективным. Существует большая опасность того, что эффективность фильтра будет снижена или, что фильтр будет поврежден и/или грязь попадет на чистую сторону фильтра. Хорошее обращение с фильтром при его обслуживании дает максимальную защиту двигателя и предотвращает повреждение грязью и пылью. Это также позволяет сберечь время и деньги за счет увеличения срока службы и эффективности фильтра. Две наиболее распространенных проблемы:
• Ежедневное или еженедельное обслуживание, в ходе которого фильтр очищается и затем устанавливается на место. Со временем этот способ ведет к накоплению в двигателе большего количества грязи.
• Повреждение фильтра вследствие неаккуратного обращения. Это наиболее распространенная причина капитального ремонта двигателя вследствие проникновения грязного воздуха. Фильтр достигает наилучшей эффективности только по прошествии нескольких часов работы. Причина этого заключается в том, что после накопления в
фильтре пыли и частиц фильтр задерживает больше грязи. Рекомендации по интервалам замены для автомобилей. эксплуатируемых в запыленных условиях:
Фильтр подлежит замене при выполнении одного из следующих условий:
• Когда на необходимость замены указывает индикаторная лампа.
• По прошествии 40000 км.
• После 6 месяцев использования.
Два последних условиях могут быть приспособлены к конкретным местным условиям по мере накопления опыта и оценки фактической необходимости замены с помощью электронного индикатора. Если электронный индикатор отсутствует, можно использовать механический датчик. Когда индикатор показывает значение 5,0 кПа, фильтр подлежит замене. Однако этот датчик не столь надежен и поэтому необходимо проверять статус регулярно. В этой связи мы рекомендуем провести модернизации на электронный
индикатор. Когда на панели приборов загорается контрольная лампа, это указывает на наличие разрежения 6,4 кПа. Если автомобиль оснащен дополнительным воздушным фильтром, мы рекомендуем заменять его при каждой замене главного фильтра.
