Повреждение проводов аккумуляторной батареи в
результате истирания SCANIA.
Базовая информация.
Имели место случаи повреждения провода соединения аккумуляторной батареи с «массой» (В-минус), проходящего через сочленение в автобусах серии 4. Кроме того, известны случаи нарушения соединения между проводами аккумулятора в результате коррозии меди.
Изменение конструкции в производстве SCANIA.
Сочленённые автобусы нового поколения имеют иную конструкцию и к ним эта проблема не относится.
Сервисное решение.
Освободите коврик сочленения-гармошки под автобусом и проверьте провода аккумуляторной батареи на отсутствие в них повреждений в результате истирания.
Сильно повреждённые провода аккумулятора замените, а если их повреждение незначительно, закрепите их в сочленении с помощью зажима. Проверьте также, чтобы соединение проводов аккумуляторной батареи не было нарушено по причине коррозии меди. Если коврик сочленения-гармошки имеет разрывы, его следует либо починить, либо заменить.
Руководство по ремонту.
1. Освободите передний край нижней части сочленения-гармошки.
2. Проверьте провода аккумуляторной батареи. Замените повреждённые провода или провода, чья наружная рифлёная оболочка протёрта насквозь. Провода аккумулятора закрепите на материальной части с помощью зажимов. Если провода аккумуляторной батареи исправны, закрепите их на материальной части сочленения с помощью зажимов.
3. Проверьте исправность плюсовых проводов и чистоту их соединений. В зависимости от степени коррозии меди и повреждения проводов аккумулятора определите необходимость их замены.
Замена проводов аккумуляторной батареи.
1. Снимите всю нижнюю часть сочленения-гармошки. 2. Отсоедините оба конца провода аккумуляторной батареи. На задней части провода аккумулятора прикрепите тяговый трос и вытяните старый провод аккумулятора. 3. Прикрепите новый провод аккумулятора к тяговому тросу. Подтяните новый провод аккумулятора в требуемое положение.
Замена минусового провода.
На некоторые системы может оказывать влияние плохое заземление. Скания рекомендует поэтому переместить точку заземления.
1. Просверлите новое отверстие диаметром 9,3 мм для нового провода заземления на правой стороне передней балки.
2. Сошлифуйте краску с поверхности, на которой предстоит закрепить провод заземления.
3. С помощью самонарезающего винта M10x25 закрепите провод заземления в новом положении. Произведите обработку для защиты от ржавления, используя для этого целесообразную краску и напыляя средство для защиты от коррозии.
4. С помощью зажимов закрепите провода аккумуляторной батареи на материальной части сочленения.
Замена плюсового провода.
Если для плюсового провода В используется соединительная муфта, её необходимо заменить водонепроницаемым соединением, которое описано в нижеследующих пунктах.
1. Вычистите концы проводов аккумуляторной батареи.
2. На провода аккумуляторной батареи наведите две термоусадочные трубки с клеем внутри длиной 250 мм и диаметром 32 мм.
3. Сверните вместе концы проводов аккумуляторной батареи.
4. Напылением нанесите на соединение средство для защиты от коррозии.
5. Поочерёдно нагрейте трубки, чтобы сделать соединение водонепроницаемым.
6. То же самое проделайте с плюсовым проводом как до сочленения, так и за ним.
Крепление проводов аккумуляторной батареи.
1. Просверлите 3 отверстия диаметром 5,6 мм под сочленением.
2. На провода аккумуляторной батареи установите зажимы диаметром 28 мм. Закрепите зажимы самонарезающим винтом M6x16 мм.
3. Верните коврик на прежнее место в днище.
Части.
Обозначение Деталь, снятая с производства Новая деталь Кол-во
Провод аккумулятора, плюс 1 432 675 1 896 644 1
Провод аккумулятора, плюс 488 785 1 896 644 1
Провод аккумулятора, минус 1 432 676 1 896 645 1
Провод аккумулятора, минус 488 786 1 896 645 1
Зажим, для шин 1 752 096 160
Винт, для соединения 814 821 2
Контргайка, для соединения 815 147 2
Шайба, для соединения 807 310 4
Винт, для отверстия заземления 813 005 1
Пружинный зажим 813 940 3
Винт, для зажима 813 989 3
Термоусадочная трубка, 250 мм 1 113 010 2
