Профилактические меры для системы XPI SCANIA.

Профилактические меры для системы XPI SCANIA.

       Предыстория.
На работу топливной системы влияют тип топлива, качество топлива, наличие воды в топливе и проникновение воздуха в топливо. Эти факторы могут привести к ухудшению характеристик и мощности двигателя. Чтобы избежать проблем с топливной системой XPI, регионы и страны должны опираться на опыт местно- го применения. Если возникают проблемы с закупоркой топливного фильтра или иные нарушения в топливной системе, вероятной первопричиной является качество или спецификация топлива. Обратитесь к профилактическим мерам и интервалам технического обслуживания. Существуют 3 основных причины снижения срока службы топливной системы и возникновения в ней неисправностей:
• Вода
• Отложения
• Воздух

   Основные последствия: Как правило, топливо с высоким содержанием воды и серы вызывает коррозию в некоторых элементах системы впрыска. Дизельное топливо с добавкой биодизельного топлива (>B5) чувствительно к проникновению воды, которое приводит к засорению фильтров и коррозии форсунок. Высокое содержание осадочных отложений приводит к сокращению срока службы топливного фильтра. 

   Профилактические меры и интервалы технического обслуживания SCANIA.
1. Опорожнение топливных баков
Наиболее эффективный способ предотвращения коррозии в топливной системе заключается в том, чтобы предотвратить появление воды в топливном баке. Если в одной из внутренних частей XPI обнаружена коррозия, возможно наличие воды в топливном баке. Поэтому компания Scania рекомендует выполнять опорожнение и очистку топливных баков. Также рекомендуется провести очистку всей топливной системы, если в топливные баки случайно был залит реагент. ВНИМАНИЕ! При обнаружении загрязнений на дне бака при его опорожнении: бак следует очистить.

2. Замена уплотнения сливной пробки топливного бака.
При опорожнении и очистке топливного бака обязательно замените уплотнение сливной пробки 2 134 242 на дне топливного бака.

3. Замена топливного фильтра.
Чтобы избежать проблем с топливной системой в результате засорения топливных фильтров. ВНИМАНИЕ! При замене топливного фильтра необходимо обязательно следовать приведенному выше описанию. Очень мелкие частицы могут привести к необратимым повреждениям компонентов топливной системы, таких как:
• Насос высокого давления
• Впускной клапан дозирования топлива
• Форсунки

Следует соблюдать интервал обслуживания для замены топливного фильтра в соответствии с программой обслуживания. Если по какой-либо причине срок службы топливных фильтров короче срока службы моторного масла, топливные фильтры следует менять при ТО-Х.

4. Удаление воздуха из топливной системы.
После замены топливного фильтра топливную систему следует прокачать.

5. Замена фильтра системы вентиляции бака.
Замените фильтр системы вентиляции бака.  Предисловие к регламенту гибкого технического обслуживания":
Fue_1 - топливный фильтр
Fut_1 - топливный бак
Интервалы для упомянутых выше модулей технического обслуживания следует откорректировать, также принимая во внимание таблицу, показывающую негативное влияние дизельного топлива.

6. Обобщение профилактических мер.

Ниже приводится таблица, обобщающая профилактические меры, нацеленные на предотвращение неисправностей в топливной системе.