Изменен момент затяжки для карданных валов SCANIA.
Предыстория.
Отмечены случаи отсоединения карданных валов Р500 по следующим причинам:
• Болты были неправильно затянуты.
• Болты были деформированы.
• С болтов была срезана резьба.
Причиной этого являлось неравномерное зажимное усилие резьбового соединения. Поэтому была внедрена новая стратегия моментов затяжки для карданных валов.
Производственное решение.
Для снижения опасности неравномерного зажимного усилия была внедрена стратегия затяжки, предусматривающая затяжку с определенным моментом и затяжку на заданный угол. Новый момент затяжки – 55 Нм + 60°. Модификация внедрена в производство, начиная с серийных номеров шасси, указанных ниже:
Грузовой автомобиль.
Scania São Paulo 3 896 689a
a. Метод с доворотом на определенный угол до сих пор не был внедрен для европейской продукции по технологическим причинам. Этот бюллетень будет обновлен с серийными номерами шасси с методом доворота внедренным в Европе.
Сервисное решение SCANIA.
Затяните болты в соответствии с приводимым ниже
Описанием работ. Примечание: Запрещается повторно использовать болты карданных валов, которые ранее уже использовались для затяжки. Отбракуйте использованные болты и вверните новые. ВНИМАНИЕ! Необходимо сначала затянуть все четыре болта усилием 55 Нм и затем довернуть их на 60°.
1. Затяните все болты карданного вала усилием 55 Нм.
2. Доверните болты на 60°.
3. Проверьте момент затяжки резьбового соединения с помощью динамометрического ключа, настроенного на 125 Нм.
ВНИМАНИЕ! Если при проведении этой проверки проворачивается один или несколько болтов, соответствующие болты следует заменить и отбраковать. После этого затяните новые болты.
