Течь через уплотнение в ступице с колёсными редукторами RH735 и RH835 SCANIA.
Базовая информация.
Возникновение течей через уплотнения ступиц является частой проблемой в грузовых автомобилях с колёсными редукторами RH735 и RH835. Считается, что основные причины этого связаны с технологией производства, методом монтажа, конструкцией и методом ремонта.
Изменение конструкции в производстве SCANIA.
Осуществлено внедрение нового уплотнения ступиц из улучшенного материала. Этот материал лучше противостоит проникновению загрязнений и лучше воспринимает небольшие деформации. Усовершенствованы также технология производства и метод монтажа. Данная модификация была введена на производстве, начиная со следующих номеров шасси:
Грузовой автомобиль.
| Scania Södertälje Scania Zwolle |
2 046 038 5 224 650 |
| Scania Angers | 9 141 269 |
| Scania Latin America | 3 644 178 |
Сервисное решение.
Существует подозрение, что в большинстве случаев течь возникает во время ремонта. Для обеспечения хорошего ремонта точно следуйте указаниям по выполнению ремонтных операций.
Руководство по ремонту.
Демонтируйте уплотнение ступицы. Особое внимание уделите следующим операциям:
1. Снимите уплотнение с помощью приспособления 98 695. Следите за тем, чтобы при снятии уплотнения не возникло царапин, поскольку они могут стать причиной течи.
2. Тщательно вычистите участок около уплотнения, удалив всё масло.
3. Установите уплотнение в приспособление 99062. Следите за тем, чтобы текст Oil side (Сторона масла)был в правильном положении.
4. Обеспечьте расположение ступицы на плоской поверхности, образующей прямой угол с на прессовочным приспособлением.
5. Осторожно напрессуйте уплотнение на ступицу. Следите за тем, чтобы уплотнение напрессовывалось прямо, особенно в начальной фазе его насадки. При необходимости осторожно подправляйте положение уплотнения в процессе напрессовки.
6. Вокруг дистанционного кольца нанесите тонкий слой масла.
7. Во время установки ступицы на цапфе вала имеется риск повреждения уплотнения ступицы. Будьте поэтому особенно осторожны, когда наводите ступицу на конический роликоподшипник. Если навести ступицу наружу над роликоподшипником, уплотнение может зацепиться и деформироваться. Примечание: Ступица не зафиксирована, прежде чем установлен наружный подшипник. Работа поэтому должна выполняться с большой осторожностью до фиксации ступицы.
Части.
Обозначение Деталь, снятая с производства Новая деталь Кол-во
Уплотнительное кольцо 1 786 639 1 907 845 1
