Стояночная тормозная система
Описание
Сигнал одного из реле давления в контуре стояночного тормоза не может считаться достоверным в сравнении со скоростью движения. Одно из реле в контуре стояночного тормоза показывает высокое давление, а другое - низкое. Эта неисправность относится к более высокому давлению.
Причина
Датчик давления указал на то, что давление воздуха в контуре стояночной тормозной системы опустилось ниже определенного уровня и потому послал сигнал "массы" на координатор. Этот сигнал интерпретируется как ситуация, в которой задействован стояночный тормоз, и, одновременно с этим, скорость автомобиля превышает 30 км/ч. Это может быть обусловлено тем, что электрическая цепь реле давления имеет которое замыкание на "массу".
Примечания
На панели приборов будет гореть сигнализатор активизации стояночного тормоза.
Действие
Проверьте цепь мониторинга давления на наличие короткого замыкания или обрывов. Уровень сигнала на штыре 77 (на более ранних вариантах координатора) или на штыре A13 (на более поздних вариантах координатора) должен быть низким (заземление на массу) только при включенном стояночном тормозе.
