Двухконтурное рулевое управление
Описание
Сигнал от контура 1 двухконтурного рулевого управления недостоверен по отношению к частоте вращения коленчатого вала.
Причина
Сигнал был неактивным (24 В) в то время, как частота вращения двигателя была ниже 100 об/мин. Присутствием сигнала (активный сигнал) считается наличие "массы", поэтому напряжение 24 В равносильно отсутствию сигнала.
Причиной данной неисправности может быть короткое замыкание в цепи или её обрыв.
Примечания
На комбинации приборов включается сигнализатор неисправности контура 1 двухконтурного рулевого управления.
Действие
Проверьте датчик контура 1 двухконтурного рулевого управления вместе с сопутствующей проводкой и разъёмами "жгут-жгут".