Контур усилителя рулевого управления 1
Описание
Сигнал от контура 1 усилителя рулевого управления недостоверен по отношению к частоте вращения коленчатого вала.
Причина
Сигнал был неактивным (24 В) в то время, как частота вращения двигателя была ниже 100 об/мин. В этом случае активный сигнал соответствует заземлению, что означает, что неактивный сигнал соответствует напряжению 24 В. Неисправность может быть обусловлена либо коротким замыканием на напряжение, либо обрывом цепи.
Примечания
Предупреждение, указывающее на неисправность в контуре 1 усилителя рулевого управления, не может быть отображено на комбинации приборов, если контур рулевого управления 1 выходит из строя.
Действие
Проверьте датчик положения контура 1 усилителя рулевого управления вместе с сопутствующей проводкой и разъёмами "жгут-жгут". Штырь координатора (С20) для цепи 1 усилителя рулевого управления должен быть заземлен, когда двигатель выключен.
Убедитесь, что датчик положения контура 1 усилителя рулевого управления работает. Если это не так, очистите датчик положения. Для выполнения проверки и очистки обратитесь к руководству по ремонту, раздел 13-05, "Рулевой механизм с гидроусилителем, двухконтурное рулевое управление с использованием рулевых механизмов с усилителем TAS86 и TAS87".
Примечание: Двигатель должен быть выключен, чтобы код неисправности не становился активным.