Датчик массового расхода воздуха на впуске Т126
Описание
Значение от датчика массового расхода не меняется, хотя рабочие условия двигателя указывают на обратное.
Причина
• Неисправность датчика массового расхода воздуха.
• Ослабление соединения в жгуте электропроводки, идущем к датчику массового расхода. Если код неисправности был активирован многократно, вероятно, причина заключается в этом.
Примечания
Блок управления двигателем выключает контур EGR.
Уменьшается мощность двигателя.
Только для автомобилей Euro 5:
Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.
Симптом
–
Действие
1. Убедитесь, что датчик массового расхода установлен правильно.
2. Убедитесь в том, что сигнал датчика массового расхода изменяется при увеличении частоты вращения двигателя.
3. Проверьте разъемы "жгут-компонент" и жгут электропроводки датчика массового расхода, особенно если код неисправности был активирован несколько раз.
4. Замените датчик массового расхода.
Примечание:
Обязательно выполняйте базовую настройку значений адаптации датчика массового расхода после замены датчика массового расхода или после устранения утечки в системе впуска двигателя.
Верификация
Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах и убедитесь, что сигнал датчика массового расхода меняется.
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 5:
Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, приведенным в руководстве по ремонту, подгруппа 01-65.