Перекрестное усиление рамы SCANIA.

        Базовая информация.
На передней поперечине случались трещины, и срезались заклепки на креплении опорно-сцепного устройства на тягачах, которые не имели усиления рамы. Тягачи передвигались по кривым дорогам и с высоким давлением на раму. Для решения проблемы было разработано
устранение неисправности в условиях эксплуатации.

   Сервисное решение.

Усильте раму и крепление опорно-сцепного устройства. Используйте детали согласно перечню запасных частей.
   Руководство по ремонту.
1. Снимите колеса на оси тележки.
2. Уберите настил или другое кузовное оборудование, которое установлено на раме между кабиной и опорно-сцепным устройством.
3. Отмерьте и просверлите 4 отверстия диаметром 14 мм через крепления для опорно-сцепного устройства и балки боковых стенок кабины.

4. Установите новые винты 815 096 и гайки 815 126 в отверстия. Момент затяжки 112 Нм.
5. Снимите опорно-сцепное устройство.
6. Снимите и утилизируйте монтажную пластину для опорно-сцепного устройства.
7. Уберите стопорные выступы с помощью углового шлифовального инструмента. Будьте
осторожны, чтобы не повредить крепления опорно-сцепного устройства.
8. Покройте отшлифованные участки коррозионно-защитной краской.
9. Установите домкрат под коробку передач или подвесьте ее на кране или поперечной балке.
10. Освободите соединение заземления с балки боковой стенки кабины.

11. Снимите стопорные гайки винтов, крепящих виброизолятор на левой балке боковой стенки кабины.

12. Снимите стопорные гайки и замените винты на 814 862, крепящие кронштейн выпускной трубы к поперечине.

13. Установите кронштейн 1 800 117, используя имеющиеся винты виброизолятора и новые винты, крепящие кронштейн выпускной трубы к поперечине.
14. Установите на место стопорные гайки, момент затяжки 135 Нм.
15. Установите соединение заземления к балке боковой стенки кабины, момент затяжки 30 Нм.
16. Снимите теплозащиту, которая находится над глушителем.
17. Снимите опору выпускной трубы. Вытолкните распорные элементы или купите новое как деталь 1 801 353. Покройте отшлифованные участки коррозионно-защитной краской.

18. Снимите стопорные гайки винтов, крепящих виброизолятор на правой балке боковой стенки кабины.

19. Проверьте наличие отверстий, сделанных в балке боковой стенки кабины. Если отверстий нет, необходимо просверлить новые. Подготовьте сверление отверстий, сняв
глушитель.

20. Установите кронштейн (1 800 118) и опору выпускной трубы.
21. Установите шайбы (1 801 351).
22. Установите на место стопорные гайки, момент затяжки 135 Нм.

23. Просверлите 2 отверстия в балке боковой стенки кабины диаметром 14 мм, если нет проделанных отверстий. Используйте кронштейн 1 800 118 в качестве шаблона. Установите новые винты 814 862 и новые стопорные гайки 815 149,момент затяжки 135 Нм.
24. Установите на место глушитель, если он был снят, и теплозащиту над ним.
Примечание: Может потребоваться обработка края теплозащиты, чтобы расстояние между теплозащитой и опорой выпускной трубы составляло 6 мм.
25. Снимите домкрат или другую опору или подвеску для коробки передач.
26. Изготовьте монтажную пластину для опорно-сцепного устройства из стальной пластины с пределом текучести минимум 380 МПа или купите ее как деталь 1 800 261.
Обработайте поверхность монтажной пластины коррозионно-защитной краской.
27. Разместите монтажную пластину на кронштейнах опорно-сцепного устройства.

28. Просверлите 4 отверстия в кронштейнах опорно-сцепного устройства диаметром 16,5 мм. Используйте монтажную пластину в качестве шаблона.
29. Снимите монтажную пластину.
30. Расширьте отверстия Gдо диаметра 20,5 мм.

31. Установите опорно-сцепное устройство на монтажную пластину и привинтите ее в 8
отверстий. Используйте новые винты 815 975 и гайки 816 067. Установите шайбы 1535942 под винтом и под гайкой. Момент затяжки 270 Нм.

32. Установите направляющие (1 870 869) под монтажную пластину. Используйте новые винты, 8 штук 815 974, и шайбы 1 502 404. Момент затяжки 270 Нм.

33. Установите монтажную пластину на кронштейны для опорно-сцепного устройства. Используйте новые винты, 4 штуки 1 523 992, и гайки 816 067. Установите шайбы 1535942 под винт и под гайку. Момент затяжки 270 Нм.

34. Привинтите монтажную пластину к кронштейнам для опорно-сцепного устройства с
помощью 12 фланцевых болтов 1 526 003, распорных втулок 1 523 223 и гаек 486 759. Момент затяжки 530 Нм.

35. Приварите 4 стопорных выступа 1 800 256.

36. Установите пластину 1 846 715 между двумя передними кронштейнами.

37. Установите фланцевые болты 1 526 002, распорные втулки 1 523 223 и гайки 486 759 в четыре передних отверстия.

38. Установите 2 самоклеящихся резиновых распорных элемента 1 494 542 вдоль балки
1 802 514.

39. Установите балку в центр креста, около 109 мм за поперечиной. Прикрутите балку
с кронштейнами 1802515. Используйте винты 814862 и стопорные гайки 815149. Момент затяжки 55 Нм. Примечание: Балку необходимо устанавливать прямо под крестообразный реактивный рычаг, может понадобиться переместить ее ближе или дальше от поперечины.

40. Прикрутите переднюю часть нижнего крестообразного реактивного рычага 1 800 121 к левому переднему кронштейну 1 800 117 и пластине 1 846 715. Используйте фланцевые
болты 1 526 003 (головками вверх), распорные втулки 1 523 223 и гайки 486 759.
Момент затяжки 530 Нм.

41. Прикрутите заднюю часть нижнего крестообразного реактивного рычага к опорно-сцепному устройству на правой стороне рамы. Используйте фланцевые болты 1 526 003 (головками вниз), распорные втулки 1 523 223 и гайки 486 759. Момент затяжки 530 Нм.

42. Приклейте демпфирующий элемент 1 800 115 на нижний крестообразный реактивный рычаг.

43. Прикрутите переднюю часть верхнего крестообразного реактивного рычага 1 800 121 к правому переднему кронштейну 1 800 118 и пластине 1 846 715. Используйте фланцевые болты 1 526 003 (головками вверх), распорные втулки 1 523 223 и гайки 486 759. Момент затяжки 530 Нм.

44. Прикрутите заднюю часть нижнего крестообразного реактивного рычага к опорно-сцепному устройству на левой стороне рамы. Используйте фланцевые болты 1 526 003
(головками вниз), распорные втулки 1 523 223 и гайки 486 759. Момент затяжки 530 Нм.

45. Установите демпфирующий элемент 1 802 516 на балку 1 802 514.

46. Установите пластину (1 800 114). Используйте винты 1 397 309, распорные втулки
1 802 517 и стопорные гайки 1 387 576. Момент затяжки 270 Нм.
47. Установите на место колеса и возможное кузовное оборудование.

   Элементы.

Детали в таблице внизу входят в комплект деталей для модернизации 1804700.