Доработка боковины колёсной дуги SCANIA.
Базовая информация.
Отмечены случаи преждевременного износа гофрированных рукавов подвески переднего моста из-за трения о боковины колёсных дуг, главным образом, при спуске и подъёме уровня пола автобуса.
Изменение конструкции в производстве SCANIA.
Изменение угла выступающего края боковины колёсной дуги с 135° до 110° привело к увеличению зазора между гофрированными рукавами подвески и выступающим краем боковины колёсной дуги. Данная модификация была введена на производстве, начиная со следующих номеров шасси:
Автобус.
Scania Södertälje 1 867 522
Сервисное решение.
При возникновении трения гофрированных рукавов о боковину согните подходящим инструментом выступающий край боковины примерно до 110°.