Новый болт меньшей длины для кронштейна гидравлического насоса.
Техническая информация относится к двигателям DC11 и DSC/DC/DT12 для грузовых автомобилей и автобусов, а также к промышленным и судовым двигателям.
Причина изменения.
Имели место случаи, когда один из пяти фланцевых болтов, служащих для крепления гидронасоса на кожухе маховика, задевал за торец зубчатого колеса. Причиной этому являлось то, что фланцевый болт, крепящий через сквозное отверстие в кожухе маховика, был слишком длинным. В результате этого из кронштейна гидронасоса слышался посторонний звук.
Изменение конструкции в производстве SCANIA.
Временное решение путём изменения конструкции в производстве состоит в замене фланцевого болта, крепящего через сквозное отверстие в кожухе маховика, более коротким болтом.
Данная мера внедрена в производство, начиная с шасси №:
Грузовой автомобиль
Скания Седертелье 1 275 290
Скания Цволле 4 460 707
Скания Анжер 9 065 358
Скания Латинская Америка 3 530 660
Автобус
Скания Катринехольм 1 841 016
Скания Латинская Америка 3 530 660
Устранение неисправности в условиях эксплуатации SCANIA.
В случае возникновения постороннего звука, исходящего от гидронасоса, или при необычно интенсивном износе торца зубчатого колеса требуется заменить длинный фланцевый болт, крепящий
через сквозное отверстие в кожухе маховика, на фланцевый болт 812 518.
Внимание! Резьбу болта требуется уплотнить.
Детали.
Описание Деталь, снятая с производства Новая деталь Количество
Фланцевый болт М8 х 30 1 462 318 - 1
Фланцевый болт М8 х 25 - 812 518 1
