Изменение угла наклона рулевого колеса.
Техническая информация относится к автобусам серии 4.
Причина изменения.
В производство внедрён новый угол наклона (34°- 55°) колонки рулевого управления на шасси некоторых типов. Это сделано для того, чтобы водитель мог занимать менее выпрямленное
положение за рулём. Это изменение возможно при условии, что кузовоизготовитель учитывает новый угол наклона рулевого колеса при оформлении места водителя. К сожалению, в некоторых случаях этого сделано не было.
Устранение неисправности в условиях эксплуатации.
Устранение неисправности в условиях эксплуатации теперь имеется для всех клиентов, которые желают угол наклона рулевого колеса, соответствующий старому исполнению: 20,5°- 41,5°.
Клинообразное промежуточное устройство размещают между колонкой рулевого управления и её креплением. Эта устройство не предлагается в качестве запасной части. Его требуется
изготовить на месте. Промежуточное устройство состоит из двух пластин и двух клиньев, соединённых сварными швами.
Описание.
1. Изготовьте промежуточное устройство .
2. Обеспечьте доступ к колонке рулевого управления, сняв для этого соответствующие пластмассовые колпаки.
3. Отсоедините колонку рулевого управления от её крепления и наклоном отведите её вниз к полу.
4. Используя клинообразное промежуточное устройство в качестве кондуктора, просверлите два новых отверстия в креплении колонки рулевого управления.
5. В новых отверстиях нарежьте резьбу.
6. Винтами закрепите промежуточное устройство к креплению колонки рулевого управления. Используйте 4 винта, M8x16. Зафиксируйте винты стопорной жидкостью.
7. Винтами закрепите колонку рулевого управления в промежуточном устройстве. Используйте 4 винта, M8x20.
8. Возвратите на место все пластмассовые панели.
