Внедрение нового усовершенствованного главного реле.
Техническая информация относится к грузовым автомобилям и автобусам серии 4.
Причина изменения.
Имели место случаи возникновения обрыва в обмотке главного реле. Симптомом неисправной обмотки служит прекращение работы определённых электрических устройств, например, стеклоочистителей и освещения приборной панели, несмотря на то что соответствующие предохранители исправны.
Изменение конструкции в производстве.
Произведено внедрение главного реле с усовершенствованной обмоткой. Это изменение внедрено в производство, начиная с шасси №:
Грузовой автомобиль.
Скания Седертелье 1 295 161
Скания Цволле 4 511 855
Скания Анжер 9 088 247
Автобус.
Скания Седертелье 1 847 795
Устранение неисправности в условиях эксплуатации.
Нагрузка на реле не должна превышать примерно 500 Вт (20 A), что соответствует приблизительно 7 лампам Н4. Поскольку грузовой автомобиль уже сам по себе создаёт нагрузку на реле, при
подсоединении дополнительного оборудования и прицепов следует проконтролировать, чтобы нагрузка не превышала максимального уровня для соответствующих реле. Прежде чем подсоединять новые аппараты и приборы к соответствующим реле требуется произвести следующие контрольные операции:
1. Измерить ток через реле, представляющее интерес, и убедиться в том, что ток не превышает максимального значения (20 А).
2. Узнать, какой максимальный ток потребляет подсоединяемое устройство.
3. Сложить измеренную величину для реле с максимальной величиной потребления новым устройством. Если сумма не превышает 20 A, данное реле можно использовать. Если сумма превышает 20 A, следует использовать другое реле.
4. Если необходимых измерительных приборов нет или все реле уже используются максимально, требуется подсоединить новое реле. Внимание! Если реле испытывает перегрузку в размере 1,3 х макс. нагрузки, срок его службы сокращается примерно в 4 раза.
Детали.
Наименование Деталь, снятая с производства Новая деталь Кол-во
Реле 1 439 172 1 543 731 1
