Изменения регламента технического обслуживания в Scania Multi 1805.
Предварительные сведения.
Данная информация содержит сводку основных изменений регламента технического обслуживания Scania. Изменения затрагивают следующие документы и продукты:
• Бланки
• Предисловие
• Инструкции
• Стандартные нормы времени
• Модули в гибком техническом обслуживании
• Запасные части для обслуживания
Изменения.
Двигатель.
Замена свечей зажигания, ОС9 Обновлена информация относительно замены свечей зажигания для двигателя OC09 (Euro 6).
Измененное значение для регулировки выпускного клапана на двигателе DC07.
Зазор выпускных клапанов на двигателях Scania DC07 на автомобилях серии LPGRS должен иметь установочное значение 0,5 мм.
Новая модель центробежного очистителя масла для серии Scania PGRT.
Типы двигателей DC13 143/450 л.с. и DC13 177/510 л.с. доступны на автомобилях Scania серии PGRT. Эти двигатели оснащены новым обращенным вниз центробежным очистителем масла, что означает необходимость замены ротора в рамках программы обслуживания Scania. При выполнении обслуживания на автомобилях Scania PGRT с этими двигателями можно приобрести ротор центробежного очистителя масла в качестве запасной части. Однако ротор не включен ни в один из комплектов запасных частей.
Горные работы.
Новый вид деятельности для ТО-М для автомобилей Scania для горных работ. В соответствии с бланком для автомобилей Scania для горных работ при поведении ТО-М должна производиться замена масла и фильтра в главных передачах.
Способ очистки фильтра свежего воздуха при тяжелых условиях эксплуатации Scania.
Добавлено описание очистки фильтра свежего воздуха для тяжелых условий эксплуатации для автомобилей Scania серии LPGRS. Фильтр свежего воздуха предлагается в сочетании с высокопроизводительным фильтром для воздухозабора двигателя. ВНИМАНИЕ! Чтобы избежать повреждения воздушного фильтра, важно, чтобы очистка с использованием сжатого воздуха выполнялась с правильным давлением и с безопасного расстояния.
Мойка двигателя для горных работ.
Мойка двигателей добавлена в бланк ТО-L для автомобилей для горных работ. Это относится к грузовикам серии PGRT и LPGRS.
Проверка впускного трубопровода, горные работы.
Внедрена проверка зажимов впускного трубопровода между воздушным фильтром и турбокомпрессором. Эта проверка применима к автомобилям Scania для горных работ и указана в соответствующих бланках ТО-S, -M и -L. Примечание: При неосторожной затяжке трубопровод может потрескаться.
Коробка передач.
Новый объем масла для главной передачи RBP900.
Обновлен объем масла для главной передачи RBP900 и теперь должен составлять 14 литров.
Периодическое обслуживание – выбор сорта масла для автоматических коробок передач Allison.
Марка масла ATF TES 295, заправляемого в автоматические коробки передач Allison при их производстве, обеспечивает максимально возможный интервал замены масла для автомобилей Scania серии LPGRS и PGRT. Периодическая замена этого масла для автомобилей Scania серии LPGRS предусмотрена в бланке ТО-L. В бланках периодического обслуживания автомобилей Scania серии PGRT предусмотрена поддержка марки масла ATF TES 389 с заменой в рамках ТО-S, -M и -L. Однако для автомобилей Scania серии PGRT можно выбрать лучшую марку масла, ATF TES 295, и, тем самым, обеспечить более длительный интервал замены. Замена масла производится при выполнении ТО-L.
| масло рабочая жидкость | Серия автомобилей | Затрагиваемые бланки, периодическое обслуживание | Пройденное расстояние или периодичность по времени |
| ATF TES 295 | PGRT, LPGRS | ТО-L | 120 000, 3 года |
| ATF TES 389 | PGRT | ТО-S, -M и -L. | 20000 или 6 месяцев |
Кабина.
Изменения в проверке рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
Способ, в котором для проверки уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления Scania используется SDP3, был удален, поскольку эта проверка не давала ожидаемых результатов. Для автомобилей Scania серии LPGRS предусмотрен электронный датчик уровня, предупреждающий о минимальном уровне. Поэтому проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления Scania не требуется. Контрольная точка все еще включена в бланк обслуживания для автомобилей Scania, не оснащенных электронным датчиком уровня.
Проверка с помощью SDP3 Электронный датчик уровня Механическая проверка
Исключена для автомобилей серии LPGRS Серия LPGRS Серия LPGRS, серия PGRT
Гибкое обслуживание.
Увеличенный интервал замены масла для колесных редукторов.
Модуль переднего колесного редуктора (HUB_1) в MPP получил новые функциональные возможности. Поэтому при благоприятных условиях эксплуатации теперь можно получить интервал замены масла в колесном редукторе 45000 км.
Предпродажная подготовка.
Обновлен пункт в большой предпродажной подготовке.
В предпродажную подготовку добавлена смазка шасси. Обратите внимание, что смазка шасси добавлена в качестве пункта в Большую и Малую предпродажную подготовку для автомобилей Scania серии PGRT и LPGRS в Scania Multi 1712.
Новый пункт в предпродажной подготовке.
В рамках Большой и Малой предпродажной подготовки для автомобилей Scania серии LPGRS добавлен следующий пункт: Установка выхлопной трубы на автомобилях Scania с вертикальной системой выпуска отработавших газов.
Автобус
Замена масла в компрессоре кондиционера для кузовов автобусов Scania.
Процедура замены масла в компрессоре кондиционера на автобусах Scania добавлена в следующий документ:
• 00:21-71, издание 10
• 00:21-76, издание 12
• 00:21-81, издание 15
Масло в компрессоре кондиционера на всех автобусах с кузовами Scania подлежит замене в рамках ТО- R и -L в соответствии с бланками для периодического обслуживания.
