Изменения регламента технического обслуживания в Scania Multi 1803.
Изменения.
Фиксированные интервалы замены противосажевого фильтра. Использование операционного анализа для вычисления интервалов замены противосажевого фильтра для автобусов дает недостоверный результат. Это обусловлено тем, что длительные периоды работы автобусов в режиме холостого хода вызывают неправильную реакцию. Вместо этого для определения интервалов замены противосажевых фильтров следует использовать таблицы с фиксированными значениями пробега или времени работы.
Новые двигатели.
Сейчас представлены двигатели Scania с модельными обозначениями DC16 108 (730 л.с., Euro 6) и DC13 177 (510 л.с., Euro 5). Эти двигатели предназначены для следующих типов автомобилей Scania, с соответствующим предисловием, в котором указаны рекомендованные марки моторных масел и предусмотренные интервалы замены:
Двигатель Тип автомобиля Предисловие к периодическому обслуживанию
DC16 108 LPGRS 00:17-30, издание 7
DC13 177 PGRT 00:16-01, издание 46
Обслуживание топливной системы автобусов.
В документе 00:21-61/2, издание 34, обновлены инструкции по замене всасывающих фильтров.
Обозначения для автоматических коробок передач.
Перечень заправочных объемов для автоматических коробок передач Allison теперь содержит (если применимо) как обозначения Scania, так и обозначения Allison для коробки передач. Коробки передач перечислены в документе 00:16-15, издание 44. Оценка повреждений баков для газового топлива В документе 00:17-03, издание 5, и документе 00:16-10/2, издание 39, теперь содержатся расширенные критерии оценки повреждения баков для газового топлива.В рамках ТО-S, -M и -L должны проверяться крепления газовых баллонов высокого давления и батареи
газовых баллонов, а также сами газовые баллоны высокого давления. Теперь таблицы включают ряд типичных типов повреждения. Также приводится информация о том, когда бак может считаться одобренным для дальнейшего использования, можно ли его отремонтировать или он должен быть утилизирован. Критерии также разделены по конструкции бака и для типов топлива CNG и LNG.
Обновленный способ замены фильтров свежего воздуха.
В инструкциях по замене фильтров свежего воздуха 00:17-18, издание 4, вместо использования хомутиков/кабельных стяжек для фиксации шлангов теперь предусмотрено использование хомутов.
Проиллюстрированная техника экстренного открывания дверей автобуса.
Процедура экстренного открывания дверей упрощена и дополнительно снабжена иллюстрациями. Техника описывается в документах 00:21-71, издание 9, 00:21-76, издание 11 и 00:21-81, издание 14. На некоторых моделях автобусов также предусмотрена небольшая механическая дверь для экстренного открывания. Для этих моделей добавлен пункт, предусматривающий смазку механизма замка для предотвращения его заедания вследствие коррозии. Соответствующее описание приводится во всех указанных выше документах. новые инструменты для проверки момента затяжки болтов крепления, фиксирующих узел сочленения в задней части рамы на автобусах. Задача по проверке момента затяжки включена в бланки ТО-M и -L.
Уточненные инструкции по проверке аккумуляторных батарей.
В документе 00:21-61/7, издание 22, приводятся адаптированные инструкции по проверке аккумуляторных батарей с добавлением текста и иллюстраций. Отредактирован текст предупреждений. Также представлен раздел, содержащий различные проверки для систем с двойными аккумуляторами на автобусах.
