Проблемы с топливо заборником с датчиком уровня, HPI.
Причина изменения.
С используемым сейчас топливо заборником с датчиком уровня имели место следующие проблемы:
• Пенообразование около сетки всасывания топливо заборника во время заправки топливом, что может вызвать остановку двигателя.
• Забивание фильтра всасывания.
• Течь/потеря давления на обратном клапане.
• Трудности снятия топливопроводов с топливо заборника.
• Трудность демонтажа топливо заборника с бака, не повреждая байонетного патрона.
• Обрыв провода в месте его подсоединения.
Изменение конструкции в производстве SCANIA.
Произведено внедрение нового топливо заборника с датчиком уровня со следующими усовершенствованиями:
• Новая сетка всасывания, расположенная параллельно дну бака, дальше от его заливочной горловины, чтобы уменьшить риск вспенивания топлива и образования пузырей прямо в месте всасывания.
• Новое размещение фильтра всасывания на внешней стороне всасывающего трубопровода топливо заборника с датчиком уровня.
• Усовершенствованный обратный клапан.
• Съемные ниппели для топливопроводов в таком же исполнении, что и в месте подсоединения топливопроводов к двигателю.
• Новый байонетный патрон, подобный используемому для арматуры PDE.
• Подсоединение жгута проводов типа DIN прямо на топливо заборнике с датчиком уровня.
Данное изменение внедрено в производство начиная с шасси следующих номеров:
Грузовой автомобиль.
Скания Седертелье 2 009 305
Скания Цволле 5 126 029
Скания Анжер 9 100 953
Скания Латинская Америка -
Устранение неисправности в условиях эксплуатации SCANIA.
Новый топливо заборник с датчиком уровня можно использовать вместо прежнего как на стальном баке, так и алюминиевом. Уплотнительные кольца О-образного сечения требуется, однако, заменить. Топливопроводы вставляются прямо в съемные ниппели нового топливо заборника. В зависимости от того, имеет ли автотранспортное средство предпусковой подогреватель или нет,
надо произвести установку съемного ниппеля для топливопровода подогревателя или закрыть подсоединение пробкой прямо на топливо заборнике. Требуется смонтировать переходной провод для электроподсоединения (каталожный номер 1 720 101).
Руководство по ремонту.
Подсоединение подачи топлива к предпусковому подогревателю, серии P, R и T.
C предпусковым подогревателем:
установите подсоединительный ниппель 1 744 930 и подсоедините топливопровод прямо к ниппелю.
Без предпускового подогревателя:
установите пробку-заглушку 1 744 932.
Подсоединение подачи топлива к предпусковому подогревателю, серия 4.
C предпусковым подогревателем:
установите подсоединительный ниппель 1 744 930. Изготовьте переходник между трубопроводом, имеющим диаметр 4 мм (соответствует подсоединительному ниппелю), и трубопроводом диаметром 5 мм.
Без предпускового подогревателя:
установите пробку-заглушку 1 744 932.
Все варианты.
Смонтируйте переходной провод 1 720 101 для электроподсоединения.
Детали.
Наименование Деталь, снятая с производства Новая деталь Кол-во
Топливо заборник с датчиком уровня (алюминиевый бак) 1 500 199 1 548 262 1
Топливо заборник с датчиком уровня (стальной бак) 1 500 200 1 548 263 1
Уплотнительное кольцо О-образного сечения(стальной бак) 1 422 859 810 978 1
Уплотнительное кольцо О-образного сечения (алюминиевый бак) 1 422 859 1 761 983 1
Подсоединительный ниппель 1 744 930 1
Пробка 1 744 932 1
Переходной провод 1 720 101
