Производится внедрение новых коробок отбора мощности типа EG SCANIA.

Производится внедрение новых коробок отбора мощности типа EG SCANIA.

       Предыстория.
Были отмечены проблемы с качеством коробок отбора мощности EG640/641/642/643P/F, прежде всего, выраженные в коротком сроке службы SCANIA. Критическими факторами являются высокий крутящий момент и высокая нагрузка на коробку отбора мощности. Содействующие факторы риска:
• Неправильная спецификация.
• Переменное давление на регуляторе и насосе.
• Длительное время работы при высоком крутящем моменте (автомобили для перевозки насыпных грузов).
Неправильная спецификация означает, что крутящий момент и давление неправильно рассчитаны в инструменте продаж. Еще одна причина может заключаться в том, что изготовитель дополнительного оборудования оснастил автомобиль иным оборудованием, отличным от изначально предусмотренного в спецификации. Также во время эксплуатации SCANIA возможны пики крутящего момента и давления, не учитываемые в спецификации. Данный документ нацелен на то, чтобы проинформировать читателя о новых деталях и обозначениях, а также о том, что следует учитывать при переходе со старой конструкции на новую.
   Производственное решение.
Внедрены новые варианты коробок отбора мощности с усовершенствованиями, делающими их более надежными. Главные усовершенствования заключаются в следующем:
• Косозубые цилиндрические шестерни
• Подшипник шестерни.
• Внешняя система смазки.
Совместно эти усовершенствования обеспечивают более высокий крутящий момент. Новые коробки отбора мощности имеют обозначения EG644/645/646/647P/F. Они заменяют коробки отбора мощности EG640/641/642/643P/F. Снятую с производства спецификацию можно заменить в соответствии со следующими таблицами:

   Автомобили без коробки отбора мощности типа ЕG с боковым креплением.
Также имеется возможность изменить передаточное число. Но для этого требуется замена картера коробки отбора мощности и шестерни привода отбора мощности от двигателя в соответствии. В случае замены только задней коробки отбора мощности передаточное число и крутящий момент будут соответствовать.

^a. Требуется замена картера коробки отбора мощности и шестерни привода отбора мощности от двигателя.

Автомобили с коробкой отбора мощности типа ЕG с боковым креплением Коробки отбора мощности с боковым креплением связаны с "медленным" передаточным числом. В данном случае нет возможности изменить передаточное число, если коробка отбора мощности с боковым креплением остается на месте.

Имеются внешние отличия, влияющие на установку и заключающие в добавлении следующих элементов:
• Внешняя система смазки с клапаном.
• Масляный шланг к клапану.
• Масляный шланг от клапана.
• Воздуховод к клапану.

Данная модификация внедрена в производство, начиная со следующих серийных номеров шасси или двигателя:

Грузовой автомобиль.
Scania Sodertalje 2 150 419
Scania Zwolle 5 515 348
Scania Angers 9 241 049

   Сервисное решение.
Коробки отбора мощности EG644/645/646/647P/F теперь доступны в качестве запасных частей для послепродажного обслуживания. Моменты, которые следует учитывать при замене старой коробки отбора мощности на новую.
• Если передаточное число исходной коробки отбора мощности слишком низкое, выберите новую коробку отбора мощности с более высоким передаточным числом, но проследите за тем, чтобы оно не было слишком высоким. Частота вращения двигателя во время работы коробки отбора мощности не должна быть ниже 600 об/мин. Мы рекомендуем 800 об/мин.
• Для крупных гидравлических насосов с переменной производительностью (используемых, например, при лесозаготовке) мы, как правило, рекомендуем выбрать одну из более мощных и
"медленных" коробок отбора мощности, чтобы не допустить ее перегрузки. Если клиент хочет использовать один из более "быстрых" вариантов, давление и расход в гидравлической системе
должны быть рассчитаны таким образом, чтобы не допустить перегрузки коробки отбора мощности. Гидравлическая система также должна быть оснащена клапаном сброса давления, расположенным рядом с насосом.
• При наличии сомнений по поводу того, какой коробкой отбора мощности должен быть оснащен автомобиль, вычислите давление и расход для нового автомобиля, чтобы отсутствовал риск перегрузки коробки отбора мощности. Клапан сброса давления должен быть расположен рядом с насосом.

   Описание работ.
Описание работ приводится в руководстве по ремонту, раздел 05-35 "Конверсия EG640-647/P/F". При переходе с EG640/641/642/643P/F на EG644/645/ 646/647P/F имеется ряд деталей, требующих замены и включенных в комплект. Установка не зависит от передаточного числа, крутящего момента или фланца/соединения насоса, т.е. одинакова для всех EG644/645/646/647P/F. Установка зависит от спецификации шасси для:
• Коробки передач типа - GR/S/O8XX или GR/S/O9XX.
• Коробки отбора мощности с боковым креплением(EG65XX).
• Коробка отбора мощности типа ЕK
• Гибридный грузовик
• GRSO935/R
При переходе на более низкое передаточное число в соответствии с Таблицей 1, см. руководство по ремонту, раздел 05-35, EG640–647/P/F, с повышенной частотой вращения - Процедура по замене картера коробки отбора мощности и шестерни привода отбора мощности от двигателя с запчастями.

   Части.

Закажите запчасти согласно Таблице 3, соответствующие подобранному передаточному числу/крутящему моменту и типу коробки передач. Выберите комплект запчастей.

Наименование                                                                          Запчасть, снятая с производства                                       Новая запчасть                                        Количество

Коробка отбора мощности, EG 644647P                                                     1 864 612                                                                 2 608 597                                                     1

Коробка отбора мощности, EG 644647F                                                     1 864 613                                                                 2 608 600                                                     1

Картер коробки отбора мощности,EG 645P/F                                                  -                                                                         1 762 596                                                     1

Картер коробки отбора мощности,EG 647P/F                                                  -                                                                         1 762 596                                                     1

Картер коробки отбора мощности,EG 644P/F                                                  -                                                                         1 489 775                                                     1

Картер коробки отбора мощности,EG 646P/F                                                  -                                                                         1 489 775                                                     1

Шестерня привода отбора мощности от двигателя, EG 644P/F                        -                                                                         1 493 726                                                     1

Шестерня привода отбора мощности от двигателя, EG 645P/F                        -                                                                         1 493 728                                                     1

Шестерня привода отбора мощности от двигателя, EG 646P/F                        -                                                                         1 493 732                                                     1

Шестерня привода отбора мощности от двигателя, EG 647P/F                        -                                                                         1 493 730                                                     1
Пластиковая трубка 6х1 мм, STD4471                                                            -                                                                         2 443 492                                                     1^a

^{a. Целый рулон.}

^{Для новых коробок отбора мощности EG64x разработаны 10 комплектов запчастей:}